对马林康来说，蒙扎是第一个有机会提前加冕世界冠军的地方，但要求十分苛刻，必须得比队友和对手多22分才行。
    虽然有的时候拉默斯确实会做出一些比较离谱的事情，跑出昏厥的比赛周末，但不可否认沙特阿美的底子就是摆在那边，车队意识到问题以后，这场并没有使用全新的升级套件。
    也正因如此，排位赛才能久违看到沙特阿美排在1-2，马林康领先于拉默斯，两人的差距终于缩小到零点三秒以内，不用再像之前一样分分钟半秒起步，有时候甚至接近1秒的差距。
    从赛道上的表现来看，马林康非常想提前9场加冕世界冠军，但在幕后却又是另外一个场面。
    “我真的，真的很不想在这场提前拿到世界冠军。”排位赛结束后，马林康对着安杰罗吐槽道。
    “你该不会说的是避免提前拿到世界冠军，然后再避免和那条热门词条凑合一块进而造成更大热度吧。”安杰罗回应道，他一下子就知道是什么情况。
    “你别说那舞台了，看一次尬一次，而且我都想不通谁闲着无聊到周日还在那边大爆热度，印象中上次这种节目有这种热度甚至还是10年前的事情。”马林康吐槽道。
    “这我可不了解，但你这唱跳水平，还不如直接飙一首我们是冠军，完美贴合你接下来这两周的主题。”一位工作人员适时过了调侃道。
    “这。”马林康顿时不知道该如何回复，这个初舞台简直是灾难级别的，灾难。
    自从节目播出后，甚至有许多人开始拿马林康在赛道上的表现用这次表演的歌声作为背景音乐进行剪辑，最高播放量瞬间突破千万，还是完美卡点的那种，说是镇站之宝也不足为怪。
    毕竟，上一位这种选秀类型能引起全网爆火的内容，那热搜、那歌单、那视频简直是杠杠的，也得亏这次节目组终于押对宝，疯狂切镜头给镜头，哪怕只签3期合同。
    “算了算了，不为难你了，反正接下来两周还有一大堆素材，我甚至特地注册你们那边社交媒体的账号，先潜水看看你的表演有多么喜剧人。”安杰罗笑着说道。
    “还是谈比赛吧。”马林康叹气道，一说到节目就头疼。
    说白了，马林康又不是甜心教主可以靠着回忆杀来吸引人眼球，人家是真歌手，他去跨界歌王还差不多，别人代表作是一堆歌曲甚至电视剧，他的代表作只有5个世界冠军。
    但干活几天就能够拿足资金的感觉似乎也不错，最起码未来可以签下一个想要得到很久的人，一个在管理方面能力十分出色的辅助。
    “说得倒是，我们下周再唠嗑这个也不迟，你有想过正赛策略吗？昨天练习赛模拟拿出来的状态还是像以往一样出色。”安杰罗终于开始和马林康扯到正题。
    接下来两人就正赛策略足足讨论超过半小时，期间鲁埃达也过来商量战术，把所有能想到的情况都分析一遍，无论是领跑情况还是有人纠缠或者糟糕发车如何回击等，直接把计划都列到h。
    不过这些讨论到最后看来是多虑了，马林康的支配延伸到蒙扎，轻轻松松22秒优势拿到胜利，考虑到队友拉默斯取得第2，积分没有到本场夺冠的条件，没办法实现提前9场夺冠。
    但接近240分的优势让马林康非常接近世界冠军，毕竟剩下8场满分也就224分，只要不退赛不犯浑，夺冠还不是信手拈来，更何况这场胜利让他超过迈克尔·舒马赫成为有史以来胜场第3多的车手。
    “马林康，正式成为历史拿到胜场次数第3的车手，在这个经典的赛道取得这个成绩，你有什么想法？”记者询问道。
    “我很激动，能在传奇的赛道享受绝大部分车迷的欢呼进入历史前3，说不激动绝对是假的，这台车简直跟火箭一样，每一次驾驶都是享受。”马林康回应道，但没有过于情绪化。
    只是这个值得欢呼的瞬间，并不是车队所有人都非常高兴。
    “这也太离谱了。”拉提菲赛后看到积分差距时，忍不住直摇头，他根本想不到剧情已经成为这样。
    要知道赛季前，拉提菲甚至不止一次跟纳赛尔说过今年一定会让拉默斯加入到世界冠军争夺，用各种方式各种资源准备扶持，最后却变成现在这样，颇有种被反噬的感觉，心态绝对也有一些影响。
    这场比赛最令人印象深刻的一点是发车阶段准备进入1号弯，拉默斯很明显没有和马林康硬碰硬的勇气，稍微早一点的刹车，把进弯大空位和线路优势丢给队友，然后就只能逐步看着队友如何拉爆。
    现在拉默斯给人最直观的感受就是不敢和队友、和对手一起争夺胜利，整个自信心完全被摧毁，很多人都在说他私底下巴不得赶紧本赛季早点结束或者马林康提前结束沙特阿美生涯。
    诺里斯最近7场比赛5个领奖台也是非常惊艳的表现，他在比赛后期顶住速度奇快的约翰逊，阿尔本和科斯托亚两位英特尔车手排在第5和第8，中间隔着两台保时捷，朱斯蒂、邦达雷夫、劳森和施密特进入本场积分区。
    赛后复盘节目中，几位主持人和记者聚在一块讨论