进入夏休期前最后一场比赛，还是超级周日，银石赛道这会已经是观众人数爆棚，许多车迷都想来到现场一领车手风采。
    现在在围场的英国车手其实还有4位，尤其诺里斯现在的状态简直大杀四方，除了摆在前面的高墙马林康以外，其余车手当中就他和阿尔本表现最好，尤其他开的还是威廉姆斯而不是英特尔。
    “大杀四方，还挺喜欢许多人对我有这种描述，有的时候确实状态很不错，跟车有关也跟竞争力有关，现在能把威廉姆斯开到这个位置，赛季前没有人想象到，但也正因此，现在我非常想带领车队尽可能冲击剩余中的最好。”诺里斯在周四车迷见面会上对着现场车迷说道。
    “兰多确实有这个能力，任何一支车队错过他都是他们的损失。”马尔多纳多上前补充两句。
    接下来又进行几句采访后，现场所有车迷直接开始高呼兰多、兰多，一旁的邦达雷夫很少见过这种场面，尤其是发生在自家队友身上，直接看着诺里斯一顿愣住，片刻后直接加入诺里斯车迷团体中带头欢呼。
    诺里斯看到这种场景，除了看一眼以外没办法做什么，毕竟这是主场，无论如何气势得摆出来，现在可是争2最关键的一段，他得让其他人知道威廉姆斯不是绿叶。
    相比诺里斯见到车迷后的高兴，比尔曼那是直接黑着脸，要不是现在来到英国站，硬着头皮完成指标，也为了主场观众，他压根就不想再代表车队参加任何一场比赛。
    “所以你知道奥利上场发生了什么？”马林康发消息询问道，自从看到比尔曼提前和车队解约后，所有人怀着吃瓜的心态想了解内幕，他也不例外。
    “我倒是知道一点，但不要告诉别人，这对车队影响非常不好。”兰比亚斯回复道，两人其实一直以来都有联系，只是之前比赛时并没有直接接触过。
    “哦？这里面肯定有大瓜。”马林康直接打出几个吃瓜表情来证明此时的心态。
    “是这样的。”兰比亚斯开始跟马林康简单介绍下情况，同时还发视频给他看。
    整个事情的经过大概是比利时站结束后，比尔曼只拿到第22位，仅领先比赛初期就回到维修区的弗卢夏，这让他非常郁闷和不高兴，赛后无线电直接一言不发，不像之前还多说两句。
    等赛车回到维修区并完成赛后必须完成的程序后，比尔曼回到维修区，直接把手套一扔，一开始跟比赛工程师发几句牢骚，来表达他的沮丧。
    后面斯特拉似乎是说着什么，可能是刚好来到比尔曼的愤怒点，然后两个人直接开始互掐，有一些肢体方面的动作，甚至奥利部分工作人员也卷入其中，整个迈凯伦维修区直接陷入混乱，劝架毫无作用，最后是其他车队的成员过来拉架才结束这次混乱。
    这件事对迈凯伦影响非常坏，可以说是最近几十年影响最恶劣的车队内部混乱，哪怕后续通过社交媒体尽可能降低负面影响，但分裂已经是不可避免的事情。
    比尔曼并没有选择道歉，而是直接选择在英国站以后和车队解约，他并没有觉得错误在他身上，而是整支车队出现大问题，和两年前签约时完全是两码事，不是争冠而是争倒数，心气上已经彻底磨没了。
    斯莱特也好不到哪里去，如果不是他选择现在解约要支付一笔巨额违约金，这种车队他也想走，唯一留给他希望的是明年会造出一台听起来还不错的车，是真是假现在还不知道，但把皮亚斯特里忽悠来了。
    “这也太离谱了吧，直接跟领队打，起来了？”马林康了解到全过程后吐槽道。
    “我就在旁边，到现在人还是有点懵的状态，从来没见过这种离谱到家的内斗，完全想不通为什么比尔曼要如此火急，认识他近4年第一次遇到这种情况。”兰比亚斯回复道。
    “唉，那也不是我力所能及的事，奥利这下确实太冲动了。”马林康回道。
    迈凯伦在车迷见面会给人最直接的想法就是死气沉沉，没有任何生机，根本不知道他们是来做什么的，互动有但不多，一句话有可能就让原本已经够分裂的车队变得更加分裂。
    至于剩下一位主场车手拉塞尔，可能现场车迷还会特别在意他，毕竟也是英国车手在英国站比赛，但场外媒体却兴致缺缺，因为看不到太多流量和爆点。
    现在梅赛德斯处在上不上下不下这种特别尴尬的情况，他们经常可以接近积分区甚至进入积分区，但就是永远拿不到大分，追不上前面，后面也拿他们没有办法。
    倒不是说拉塞尔对现状很满意，相反他也有动离开车队的心思，但能去哪是一个问题，明年格局怎样完全只能开盲盒才知道，可能看似正确的选择变得非常错误，反之可能成神操作。
    这会的沙特阿美休息区，拉提菲正和拉默斯进行一番谈话。
    “老实说，我从来没想过这赛季会如此艰难，明明我的赛车已经引入全新的升级套件，但还是比队友慢很多。”拉默斯摊手抱怨道，他完全不知道发生什么情况。
    “如果我知道马林康车里藏着什么黑科技就好了，但他偏偏没有，赛会每次车检都觉得是正