“bwoah，今天难得有时间过来看儿子啊，还以为忙新车队把我忘了。”
    同样是在马尼库尔围场，马林康来到垫赛那边找莱科宁时，直接被他一顿明面上的奚落。
    “没办法啊，新车队事项特别多，还要找队友，建青训等等，赞助商、找工作人员这些我都让给别人去做了。”马林康回应道，感觉有点无奈。
    “慢慢来，我当初还莫名其妙被支付违约金过，也被欠过工资，做车队不容易。”莱科宁提醒道。
    “说得做车手就容易一样。”马林康笑着回应道。
    “那倒也不容易，只是我们看起来比较随便和不善表达。”莱科宁说道。
    “确实，到现在都没看你笑几次，除非是谈到你的儿子罗宾，话说现在他也快到适合进入f1的年龄。”马林康回应道，他知道罗宾的规划和现在的成绩，但还是想知道莱科宁的想法和判断。
    “早点进围场不一定是坏事，今年他跑得也很出色，适应速度真够快的，连车队领队都忍不住多夸两句。”莱科宁简单说道。
    “那你有想过让罗宾去哪支车队？”马林康询问道。
    “我不知道，到时候走一步看一步，能抓住机会就尽可能尝试，罗宾现在要过来，你可以跟他探讨这个问题。”莱科宁说完先上前跟儿子交谈。
    “bwoah，你都差点把我给忘了。”罗宾一上来口头禅就和父亲一样，这差点让马林康笑出来，但还是选择忍住。
    “忙啊主要是，更何况我这支新车队要重新组建青训，确实需要时间，现在都把青训工作交给别人来处理。”马林康解释道。
    “哈哈，我倒是有从领队那边听说你们明年还缺车手，然后就跟风去初步谈判，就是不知道现在f2成绩能不能打动，也不知道你们想要怎样的车手。”罗宾说道。
    罗宾目前排在f2积分榜第5，但考虑到今年他去的是一支新车队，所有东西、大部分人都需要从头学起，队友也是新秀，拿到资源能跑成这样已经是非常出色的成绩。
    “我觉得你现在跑得还不错，但我可以多了解一下。”马林康简单称赞道，他并没有明说太多。
    但实际上，罗宾就是车队第5位候选车手，只是相当于其他4位来说，他是唯一一位还没体验过f1围场残酷的车手，而且需要更多时间考察，不像其他人一样可以直接上手谈判。
    至于新车队的青训，马林康倒是有两个合适的人选，一个是徐帆，他的表现目前为止还算够看，但未来能不能进f1是巨大的未知数，另一个是目前正在跑f3的意大利车手尼科洛·佩里科，天赋同样非常不错。
    周五下午，没什么事做的马林康索性在赛道旁边观看罗宾的表现，作为考察的一部分，不过这些不会在表面上表现出来。
    “还不错，或许可以多考虑一下，反正现在很多车手还不知道未来路在何方，或许可以趁这个机会搅和一下市场，唯一的问题应该是竞争力可能不够。”马林康嘀咕道。
    现阶段马林康并没有一个明确的首选和备选，他需要根据市场发展情况再做抉择，许多车手都是盲选，毕竟引擎规则没有太大变化，变化大的空动车队都不会主动透露。
    至于轮胎供应商，马林康倒是已经找好，上周在摩纳哥就和倍耐力达成协议，但一时半会没有官宣，可能是他们需要找到所有4支车队再做决定。
    又一次来到马尼库尔，马林康倒是有点陌生，赛道布局并没有发生改变，但部分位置重新铺设沥青后驾驶体验有所变化，需要再次上赛道适应。
    现在整个围场都在讨论一个话题，何时终结马林康的连杆，从去年意大利到现在已经实现恐怖的19连杆，许多人都想打断纪录但又做不到，赛车性能就是不如别人。
    如果周六练习赛结束后走在围场，仔细去打听，会听到一堆如何阻止马林康拿到杆位的讨论，他们已经无法忍受每一周都被他抢走杆位果实的状态。
    现在马林康拿到的杆位数量也不多，就93个而已，这个数字早就超过维斯塔潘来到历史第2位，超过汉密尔顿都可能只是时间问题，只要下赛季新车靠谱。
    “你说我们该怎么阻止马林康，就我们现在的赛车套件完全做不到。”一位保时捷员工询问道。
    “我也不知道，说实话，就算是雷内也没办法匹配他的速度，除非天降雨水，直接打乱他的节奏，要不然就算是舒马赫和塞纳转世结合体也没办法打败。”一位英特尔工作人员直接摊手说道。
    “还别说，明天排位赛预报有雨，但不是一开始，可能发生在第二节左右。”旁边另一位保时捷工作人员说道。
    “哦？别跟我说是第二节一开始就下吧，到时候所有人都进去换半雨胎那是没什么用，他的雨地也是围场独一档，可能只有维斯塔潘能治他，施密特还是太年轻。”那位英特尔人员继续说道。
    “到时候看第一节有没有红旗吧，说真的，我们馋杆位已经馋好几个赛季。”那位保时捷人员说道。
    “谁不是啊，要不是明年就要上新规则，真的得组团